맥라렌 스피드테일 403km/h 실현 맥라렌이 만든 하이퍼 스포츠 중 가장 빠른 스피드테일은 미국 플로리다 주 케네디 우주 센터에서 최종적인 다이나믹 테스트가 행해져 최고 속도 403km/h에 30회 이상 도달했습니다. 이때 맥라렌 엔지니어들은 당시 여러 차례 질문을 받은 것으로 알려졌다. 어떻게 스피드 테일이 계속 그렇게 빨리 달릴 수 있는 지에 대해서 말이다. 그 대답이되는 것이 최처단 공기 역학과 규명된 경량화 그리고 고급 하이브리드 전기 파워 트레인입니다. 이 기술의 기본이 된 것이 모터 스포츠 분야에서 축적된 배터리 및 전기 구동 기술입니다. 이 결과 0~300km/h 가속 13초, 최고 속도 403 km/h라는 강렬한 퍼포먼스를 실현했습니다. 맥라렌 스피드테일에 탑재하는 M840TQ는 4.0 ..
맥라렌 신형 슈퍼카 맥라렌이 개발을 진행하는 신형 슈퍼카의 시판형 프로토 타입이 카메라에 포착되었습니다. 2월에 프로토 타입이 캐치되었지만 570S의 테스트 뮬이었습니다. 하지만 이번에는 엄중한 위장의 아래에 생산형 바디가 숨겨져 있으며 헤드 라이트와 코너 에어 인테이크 형상 등을 살짝 확인할 수 있으며 턴 시그널 역할도 할 LED 데이타임 러닝라이트도 알 수 있습니다. 리어엔드에서는 날카롭게 빛나는 얇은 테일라이트 디자인, 어그레시브한 리어디퓨저 형상과 테일 라이트 사이에 설치된 듀얼 배기 파이프 등을 확인할 수 있습니다. 게다가 앞유리의 노란 스티커와 뒷바퀴 앞부분에 붙은 하이브리드 프로토 타입 스토커를 통해 이 개발차량이 하이브리드 모델임을 쉽게 판단 할 수 있습니다. 현 단계에서 2015년 출시된..
맥라렌은 현재 600LT, 570S, 540C 등 엔트리 모델인 스포츠 시리즈의 후속 모델을 개발하고 있는 것으로 보인다. 그 테스트 차량이 카메라에 처음 포착되었습니다. 스포츠 시리즈는 2015년에 제1탄이되는 570S가 발표되어 이미 5년이 경과했습니다. 신세대 스포츠 시리즈에 바톤 터치가 가까운 것은 틀림 없습니다. 포착된 차량은 보기와 같이 570S와 같습니다. 그러나 잘 보면 다양한 탄소 섬유 구성 요소와 센터의 하이 마운트 듀얼 배기 시스템과 그 디테일이 다르다는 것을 알 수 있습니다. 또한 리어 펜더 부근에는 MV614 HYBRID PROTOTYPE 문자가 적혀 있으며 리어 쿼터 창에는 HYBRID 스티커를 간파할 수 있다. 차세대 스포츠 시리즈는 최고 정점의 궁극적인 시리즈 이외에서 첫 하..
맥라렌 오토모티브는 12월 9일 맥라렌 620R을 유럽에서 발표했습니다. 맥라렌 620R은 레이싱 카의 맥라렌 570S GT4 의 공도 버전으로 개발되었습니다. 쿠페 바디를 설정하고 세계 한정 350 대를 생산할 예정이다. 서킷과 일반 도로 모두에서 레이싱 경험을 제공 하는 것을 목표로하고 있습니다. 맥라렌 570S GT4와 마찬가지로 620R은 탄소 섬유 모노셀 2 섀시를 사용한다. 이 모노셀 2가 차량의 강성과 경량화의 기초가 된다고 한다. 맥라렌 620R의 공차 중량은 1282 kg으로 억제된다. 620R은 570S GT4와 같은 M838TE형 3.8리터 V형 8기통 가솔린 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 620R은 레이스의 규정이 적용되지 않기 때문에 엔진 ECU와 터보 차저 튜닝을 변경하면 최대 출..
맥라렌의 신형 하이브리드 개발 차량이 남부 유럽에서 카메라에 포착되었습니다. 파악한 테스트 차량은 720S의 바디입니다. 그러나 위장이 엄중하게 되어 있지만 리어 쿼터 창에 하이브리드의 스티커가 부착되어 있습니다. 확실히 신형 차 테스트입니다. 맥라렌은 Track25 사업 계획의 일환으로 2025 년 까지 18대의 신차와 파생 모델을 투입 할 예정입니다. 이미 600LT 스파이더, 720S 스파이더, 스피드 테일, GT를 발표하고 이번 하이브리드는 제5탄이 되는 것과 동시에 540C, 570S, 570GT 및 600LT를 포함한 스포츠 시리즈에 대체 모델이 된다. 자세한 것은 알 수 없지만 영국 셰필드에 있는 McLaren Composites Technology Center에서 개발된 차세대 탄소 섬유가..
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