아우디 A3 세단 풀체인지 신형 출시 아우디는 올 여름 신형 A3 세단을 유럽에서 발매한다고 발표했습니다. 처음 도입되는 35 TFSI 등급 독일 본국에서의 기본 가격은 2만 9,800유로로 공표되어 있습니다. 아우디 A3 세단 풀체인지 신형은 2세대가 된다. 소형 4도어 세단은 인포테인먼트에서 어시스트 시스템까지 풀 디지털로 연결되어 있는 것이 특징입니다. 우아한 바디 아래에는 새로운 파워 트레인과 정교한 서스페션을 탑재해 역동적이고 효율적인 운정 경험을 추구하고 있습니다. 유럽 발매시에 2종류의 TFSI 가솔린 엔진과 1종류의 TDI 디젤 엔진이 설정된다. 모든 엔진에 공통되는 요소는 높은 효율입니다. 최대 출력 150ps를 발생하는 1.5리터 직분사 터보 엔진을 가진 35 TFSI는 2가지 버전으로..
겨울 시즌에 돌입한 북유럽에 다양한 메이커의 테스트 차량이 집결하고 있습니다. 이번에는 아우디 A3 세단의 차기형 프로토 타입을 폭설 이 내리는 스웨덴 북부에서 카메라에 포착되 었습니다. 아우디 A3 풀체인지 차기형은 폭스바겐 그룹 차세대 MQB 플랫폼을 채용하고 휠베이스가 연장되며 가볍고 강한 강성이 예상되고 있습 니다. 차량 전체에 위장막이 설치되어 있지만 외부에서 시판형 유닛이 내장된 헤드라이트를 간파할 수 있지만 위장 때문에 최종 디자인은 불분명하다. 또한 와이드된 메쉬 그릴과 컴팩하게 수정된 코너 에어 인테이크를 장비화하고 있습니다. 후방에서는 개요와 그래픽이 새롭게 디자인 된 후미등을 확인할 수 있습니다. 디자인은 마치 미니 A6라고 부르는 것 같습니다. 캐빈 내에서 인포테인먼트 시스템이 센터..
아우디의 유럽 C 세그먼트 해치백 A3 신형 프로토 타입이 거의 누드 상태에서 처음으로 카메라에 포 착되었습니다. 아우디 A3는 작은 고급차가 되는 컨셉으로 19 96년에 초대 모델이 데뷔했습니다. 2003년에는 2세대가 발매되었으며 2012 년에 등장한 3세대는 바디가 대형화되었습니다. 세단의 설정과 MMI 내비게이션 시스템을 표준 장비하는 등 큰 발전을 보였다. 이번에는 7년 만 에 풀 모델 체인지가 실시된다. 아우디 A3 풀체인지 차기형은 폭스바겐 골프 신형 MQB Evo 플랫폼을 공유하고 터보 차저 가솔린 엔진, 디젤 엔진, 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워 트레인의 탑재를 가능하게 한다. 아프리카에서 파악한 개발 차량 전조등에 검은 테이프가 부착되어있을 뿐 거의 누드 상태다. 와이드..
아우디 A3 스포츠백 풀체인지 차기형 프로토 타입이 지금까지 가장 선명한 상태로 카메라에 포착되었습 니다. 알프스에서 파악한 프로토 타입에서 와이드 그릴과 컴팩트하게된 코너 에어 인테이크를 간파할 수 있 습니다. 또한 헤드 라이트의 윤곽은 선명하게 확인할 수 있 지만 안의 유닛은 아직 시판형이 아닌 것 같습니다. 상당히 숨기고 싶은 것인지 목격 할 때마다 다른 그래픽이 보인다. 이 최신 프로토 타입 상단의 LED 데이 타임 러닝 라이트 바는 가짜라고 생각 된다. 주목해야할 점은 지금까지의 테스트 차량에서는 볼 수 없었던 전동 모델 같은 휠의 장착이다. 또한 배기 파이프가 확인할 수 없기 때문에 전체 EV 모델의 가능성도 있습니다. 해치 게이트는 독일어로 브레이크 테스트를 의미하는 BREMSEN TEST ..
아우디의 유럽 C세그먼트 해치백 A3가카메라에 선명하게 포착되었습니다. 차기형은 외부에 새로운 파생 모델, 파워트레인 등에 큰 변화를 볼 수 있을 것으로 예상되어 지고 있습니다. 포착된 프로토 타입의 위장은 올 여름에 포착된상태와 거의 동일합니다, 프론트 엔드는 벌집메쉬의 와이드 그릴을 갖추고 있습니다. 헤드 라이트 유닛은 시판형이 아닌 것 같지만쇄신된 윤곽선을 간파 할 수 있습니다. 리어엔드는 새로운 디자인의 LED 테일 라이트의일부도 확인할 수 있습니다. 차기형은 크게 업데이트된 MQB플랫폼을 채용하고 100kg 정도의 경량화를 도모함과 동시에휠베이스가 약간 연장되는 것 같습니다. 주목할 부분은 D필러의 경사와 둥근 지붕 엔드입니다. 실내 공간은 다소 희생되지만 바디 스타일은 꽤 스포티하게 완성된다...
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