포르쉐 911 타르가 GTS 신형 스파이샷 포르쉐는 911 타르가 (992세대)를 5월에 발표했지만, 그 최강 모델인 911 타르가 4 GTS 신형의 프로토 타입이 카메라에 포착되었습니다 거의 누드 상태로 포착된 프로토 타입은 노멀의 911과 차별화된 에어 인테이크 형상을 갖춘 앞 범퍼를 장착하고 후면에는 센터에 듀얼 배기 파이프를 확인할 수 있습니다 또한 루프는 자동 개폐식으로 타르가의 전통적인 두꺼운 바인 타르가 롤바의 앞부분이 약 19초 만에 열린다 5월에 포르쉐 타르가 발표 시에는 911 타르가4 및 911 타르가 4 S 두 가지 사양만 설정된다고 알려졌으나, 톱모델이 되는 911 타르가 4 GTS의 설정이 확실해졌습니다 포르쉐 911 타르가 4 GTS 파워 유닛은, 3.0리터 수평 대향 6기통 ..
포르쉐 911 타르가 신형 발표 독일 포르쉐는 5월 18일 911 (타입 992)의 라인업에 타르가 톱을 갖춘 오픈 모델 타르가 4 및 고성능 버전 타르가 4S를 추가했다. 타르가톱이란 앞좌석의 머리 위만 패브릭 루프로 한 이른바 세미 오픈의 바디 형상입니다. 포르쉐 911 타르가는 1865년 이후 반세기가 넘는 역사를 가족 있으며 루프를 내려놓은 상태에서도 남는 롤바와 랩어라운드 스타일의 후면 유리에 의해 독특하고 우아한 스타일링이 구현돼 이 독특한 스타일을 선호하는 팬들이 많습니다. 그 특징적인 루프는 19초만에 개폐 가능하며 오픈 시에는 리어 시트 배후에 Z형으로 접혀서 수납된다. 물론 조작은 풀 오토매틱이며 개폐 기구는 리어의 글라스 컴파트먼트 전체가 바디 후방으로 밀어내 루프를 격납하는 정교한 ..
포르쉐 911 신형으로 설정되는 고성능 오픈 모델 911 타르가 시판형 프로토 타입이 스웨덴 북부 에서 카메라에 포착되었습니다. 거의 풀누드로 파악한 프로토타입은 스포츠 디자인 범퍼나 포르쉐 익스클루시브 스포츠 이그조틱 시스 템이 장착돼 있습니다. 또한 레드 캘리퍼 고성능 브레이크 시스템을 커버하는 센터 록 휠 등 상당히 공격적인 외부를 간파 할 수도 911 타르가4 GTS로 보고되는 것은 틀림 없을 것이다. 초대 모델이 1966년에 설정된 역사가 있는 타르가 는 당초 소프트 톱이었지만 991세대에서 일렉트릭 슬라이딩 톱 (전동으로 루프를 차체 후부에 저장) 으로 변경되었으며, 신형 992 세대로 이어질 가능성이 높습니다. 이것은 뒷유리 덮개가 올라가 루프를 위한 공간을 확보, 몇 초 만에 다시 닫는 시..
포르쉐가 개발중인 911 타르가 신형 프로토 타입을 폭설이 내리는 핀란드에서 카메라에 포착되었습니다. 타르가는 1966년 포르쉐 911에 처음 설정된 파생 모델이다. 초기 모델은 소프트 톱이었 지만 1968년에 고정식 리어 윈도우가 옵션 설정 후 기본으로 장착되어 있습니다. 데탓 체불식 루프를 특징으로하며 제거시에는 굵고 복고풍의 타르가만의 존재감을 자아낸다. 992세대는 991세대에서 상속하는 일렉트릭 슬라이딩 톱 (전동으로 루프를 차체 후부에 저장)을 장비하고 있을 가능성이 높습니다. 이것은 뒷 유리 캐노피가 올라 루프를 위한 공간을 확보, 몇 초 안에 다시 닫기 시스템 에서 타르가 패밀리 모든 라인업에 채용되는 것이다. 폭설로 파악한 개발 차량은 지난 프로토 타입과 비교하면 브레이크가 노란색에서 빨..
포르쉐는 911 카레라 신형을 2018년 12월에 처음 공개한 후 연달아 오픈 모델인 911 카 브리올레를 데뷔시켰습니다. 그리고 992세대 패밀리 3단으로 911 타르가 의 개발이 진행되고 있습니다. 그 차세대 프로토 타입이 뉘르 고속 테스트를 시작합니다. 게다가 위장막이 없는 상태로 카 메라에 포착되었습니다. 일단 컨버터블과 달리 그 상징적인 타르가는 이국적인 느낌을 주고 뒷 창문으로 이어지는 아름다운 쿠페 라인을 간파할 수 있습니다. 루프 개폐는 전자동으로 Z 패턴으로 접혀 뒤쪽으로 슬라이드 하며 지금까지 같은 시스템을 취하고 있는 것 같습니다. 포착한 프로토 타입의 프론트 엔드는 911 카레라와 마찬가지로 새로운 디자인의 헤드 라이트, 에어 인테이크, LED 데이 타임 러닝 라이트, 보닛 후드, ..
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