BMW는 5월 27일 신형 1시리즈 최강 등급으로 M135i xDrive를 설정한다고 발표했습니다. BMW 신형 1시리즈는 최고 등급으로 M135i xDrive 모델을 라인업한다. 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진은 BMW 트윈 파워 터보 기술을 도입했습니다. 강화 크랭크 드라이브 새로운 디자인의 피스톤과 커넥팅로드 대용량 터보 차저, 최적화된 연료 분 사 밸브 등으로 최대 출력 306hp, 최대 토크 45.9 kgm의 성능을 발휘한다. 변속기는 8단 스텝트로닉, 구동 방식은 4WD의 xDrive입니다. M135i xDrive 등급은 런치컨트 롤과 Tolusen LSD가 장착되어 있으며 0~100 km/h 가속 시간은 4.8초이며 최고 속도는 250 km/h (속도 제한 작동)의 성능을 발..
BMW는 5월 16일 현재 개발중인 신형 1시리즈 의 최신 프로토 타입 차량의 사진을 공개했다. 현재 BMW 1시리즈는 2세대 모델입니다. 2011년 9월 독일에서 개최된 프랑크푸르트 모터쇼 2011에서 발표되었습니다. 2015년 3월 스위스에서 개최된 제네바 모터쇼 2015에서 향상된 신형이 데뷔했습니다. 외장 디자인을 중심으로 대폭 개량을 받았으며 바디는 3도어와 5도어를 설정한다. 이번 최신 프로토 타입 차량의 이미지가 공개된 신형 BMW 1시리즈는 3세대 모델입니다. 8년만의 모델 풀체인지를 향해 현재 개발 테스트는 최종 단계에 들어가 있습니다. 또한 정식 발표는 2019년 가을 예정입니다. 이번에 공개된 최신 BMW 1시리즈 프로토 타입 자동차의 이미지는 4장입니다. 최신 LED 기술이 도입되는..
이미 공식적으로 프로토 타입 차량의 이미지가 공개된 BMW의 신형 1시리즈 하지만 그 인테리어 의 사진도 카메라에 포착되었습니다. 그 조종석에는 디지털 클러스터와 넓은 인포테인 먼트 디스플레이 등을 갖추고 있으며 현재 모델 에서 크게 진화한 모습을 간파 할 수 있습니다. 이전 촬영에 성공한 블루에 빛나는 앰비언트 조명 시스템을 갖춘 펑키 트림은 보이지 않고 그레이드 차이가 보인다. 파워 트레인의 상세도 보여왔습니다. 엔트리 모델은 최고 출력 138ps를 발휘하는 1.5리터 직렬 3기통 트윈 파워 터보를 라인업하고 있습니다. 디젤 엔트리 모델은 최고 출력 180ps를 발휘하는 2.0리터 직렬 4기통 120d를 설정하고 8단 DCT와 결합하고 있습니다. 주목할 점은 BMW 1시리즈 최초의 PHEV입니다. 1..
BMW는 해치백 1시르지를 올해 발표 예정인 3세대 모델로 풀체인지와 함께 근본적으로 재설계에 돌입했습니다. 프로토 타입이 위장막으로 가리고 테스트하고 있는 모습이 카메라에 포착되었습니다. 새롭게 촬영된 사진에는 프론트 엔드의 디자인이 거의 드러나고 있습니다. 특히 가장 눈에 띄는 트 레이드 마크인 키드니 그릴이 현재 3시리즈 세단 과 비슷한 형상을 채용하고 있는 것을 알 수 있다. 올해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개가 예상 되는 BMW 1시리즈 풀체인지 신형 모델은 얼마 지나지 않아 출시 될 전망이다. 광범위한 변경이 실시되는 3세대 1시리즈는 BMW 의 새로운 FAAR 플랫폼을 채용한다. 전통적인 후륜 구동을 버리고 차내 공간을 넓게 할 수 있는 전륜 구동으로 다시 태어난다. 고장력 강판을 사용한..
독일 BMW는 3월 27일 1시리즈 풀체인지 모델에 대해 최종 단계에 들어간 주행 테스트 모습을 공개했습니다. 메르세데스 벤츠 A클래스와 아우디 A3 등 프리미엄 해치백의 패권을 다투는 BMW 1시리즈. 그 최대의 특징은 세그먼트 유일한 FR 레이아웃 이었지만 핸들링을 평가하는 목소리가 있는 반면, FF 기반의 라이벌들에 비해 공간 효율성이 떨어지는 것은 부정하기 어려웠다. 이러한 상황을 타개하기 위해 BMW는 1시리즈 풀체인지 모델을 MINI와 플랫폼을 공유하는 FF 레이아웃으로 변경하기로 결정했습니다. 5년 동안 개발에 지출을 계속해왔으며 FF에서 도 BMW 같은 드라이빙 느낌을 실현할 수 있 도록 신중하게 조정해왔습니다. 현재 그 마무리로 프로토 타입 주행 테스트가 남 프랑스 미라마스에서 이루어지고..
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